Télen az autóakkumulátorok teljesítménye drasztikusan esik. Ahidegben lelassulnak a kémiai reakciók (az ólomakkuk akár teljesítményük 50%-át is elveszítik 0 °C alatt), miközben a hideg motor megforgatása lényegesen több energiát igényel. A VICTORION Nátrium-ion (Na+) akkumulátorok -30 °C-tól egészen +65 °C-ig maximális teljesítményt tudnak leadni.
Miért a tél az autóakkumulátorok legnagyobb ellensége?
Minden tél elején autósok ezrei szembesülnek azzal a kellemetlen élménnyel, hogy a kulcs elfordítására vagy a Start gomb megnyomására csak erőtlen kattogás a válasz. Ennek oka a fizikai és kémiai terhelés:
A kémiai háttér közérthetően: Miért bírja a Nátrium-ion a -30 °C és +65 °C közötti hőmérsékletet?
Az akkumulátor működésének lényege, hogy töltéskor és merüléskor apró részecskék (nátrium-ionok) vándorolnak az anód és a katód között egy közvetítő folyadékban, az elektrolitban.
De miért nem bénítja meg a fagy a nátrium-iontechnológiáját?
Míg a hagyományos ólomakkukban lévő hígított kénsav a hideg hatására sűrűsödni kezd – pontosan úgy, mint a hűtőbe tett méz –, addig a VICTORION akkumulátorokban speciális szerves karbonátok keveréke alkotta elektrolit található. Ennek az elektrolitnak a fagyáspontja messze -30 °C alatt van, így a fagyban is teljesen stabil marad, és nem lassítja le az energiát szállító ionok száguldását.
Mivel a belső szerkezet és az elektrolit -30 °C -onsem sűrűsödik be, a VICTORION akkumulátorból az áram akadálytalanul tud távozni. Az önindító így a leghidegebb téli reggelen is azonnal megkapja az autó elindításához szükséges hatalmas indítóáramot.
A VICTORION nátrium-ion akkumulátorok belsejében a nehéz rézfóliákat könnyű alumínium áramgyűjtők helyettesítik mindkét póluson. Ez a kémiailag rendkívül stabil tulajdonság teszi lehetővé a drasztikus, akár 10 kg-os súlycsökkentést és a mélykisüléssel szembeni páratlan ellenállóságot.
A rövid városi utak csapdája télen: Miért merül le a gyári akku?
Télen a fűtött ülések, a szélvédőfűtés és a ventilátorok folyamatosan terhelik a rendszert. A hagyományos ólom- és AGM-akkumulátorok töltésfelvétele hidegben rendkívül lassú: egy 10–15 perces városi ingázás során a generátor nem tudja visszatölteni az indításkor kivett energiát.
A nátrium-ion cellák belső ellenállása viszont minimális, így akár többszörösen gyorsabban veszik fel a töltést hidegben is, mint az ólomsavas társaik. A rövid utak alatt is azonnal visszatöltődik a felhasznált energia.
Összegzés
A -30 °C és +65 °C közötti hőtűréssel rendelkező Nátrium-ion technológiával és a beépített okos BMS védelemmel többé nem kell aggódnod a reggeli hidegindítások miatt sem.
